Fiberglass, "Cam Elyafı" ve polyester karışımından elde edilen üründür. Çoğunlukla levhalar halinde üretilir. Sert, dayanıklı ve esnek bir malzemedir. Mükemmel derecede olmasa bile, ısı ve ses yalıtımı amaçlı da kullanılabilir.
Polyester, bal kıvamında bir sıvıdır. Bundan dolayı, fiberglass her şekilde malzeme üretimi için mükemmeldir.
Yoğun olarak su deposu, yakıt deposu, tekne ve motoryat imalatında kullanılır. Suya ve darbelere dayanıklıdır. Isıya kısmen dayanıklıdır. Uzun ömürlüdür. Üretiminde bir kalıp kullanılır ve şu şekilde üretilir:
1-) Kalıbın içine ayırıcı adı verilen cila sürülür. Bu aşamada çok dikkatli olunması gerekir. Çünkü aksi halde, kalıbın içinde cilalanmamış bir cm2 yer kalsa bile, elde edilen fiberglass malzeme o kısımda kalıba yapışır. Bu durumda malzemeyi kalıptan çıkarırken, hem malzeme hem de kalıp kırılarak zarar görür.
2-) Kullanılacak miktardaki polyesterin içine dondurucu bileşenler eklenerek karıştırılır. Çoğunlukla "Mek" ve "Kobalt" karıştırılır. Bu aşama da çok önemlidir. Çünkü dondurucular az olursa fiberglass malzeme çok geç donar veya hiç donmaz. Hatta donuncaya kadar içindeki polyester süzüleceği için çürük ve bozuk bir malzeme elde edilmiş olur. Dondurucular fazla eklenirse, fiberglas malzemeyi henüz elde edemeden, polyester donar. Ayrıca aşırı hızla donan fiberglass malzeme de çürük olur. Hatta o esnada yanabilir bile. Dondurucuların hangi miktarda ekleneceği, polyesterin cinsine göre değişiklik gösterir. Satın aldığınız polyesterin ürün açıklamasında bu miktarlar yazar. Yazmıyorsa satıcı bunu söyler.
3-) İçine cila sürülmüş olan kalıbın içine peluş rulo ile (Hazırladığımız) polyester sürülür. Aynı esnada, polyester sürülen yerlerin üzerine kumaş halindeki cam elyafı yapıştırılır. Cam elyafının yapıştırılması demir rulo ile yapılır. Cam elyafı tüm yüzeye yapıştırıldıktan sonra, demir rulonun yüzey üzerinde gezdirilmesine bir süre daha devam edilir. Bunu yapmaktaki amaç, kalıp ile malzeme arasında hava baloncukları kalmasına engel olmaktır. Bu aşama tamamlandıktan sonra, sürülen polyesterin kuruması beklenir. Çoğunlukla 2-3 saat beklemek yeterlidir ve en iyisidir.
4-) Bu aşamada, aslında elimizde bir fiberglass malzeme vardır. Ama hiç bir yerde kullanılmayacak kadar incedir. Şimdi onu kalınlaştırmaya başlayacağız. Kalıba ayırıcı cila sürme aşaması hariç, daha önce yapılanların hepsi tekrar yapılır. Yani, kalıbın içine bir kez daha polyester sürülüp cam elyafı yapıştırılır. Tekrar kurumaya bırakılır.
5-) Şimdi elimizde, iki kat cam elyafından oluşan bir fiberglass malzeme vardır. Bu aşamada elbette ki malzeme hala kalıbın içindedir. İkinci katı eklerken yaptığımızın aynısı yapılarak üçüncü kat eklenir. Böylece malzeme daha da kalınlaşır. Kullanılan cam elyafının kalınlığına bağlı olarak malzememizin kalınlığı farklı olabilir. Bazı malzemeler için 3 kat yeterli olabilir.
6-) Malzemenin kalınlığı arttıkça sağlamlığı da artar. En küçük boy tekne yapımında bile çoğunlukla en az 4 kat cam elyafı kullanılır. Hedeflediğiniz fiberglass'ın sağlam olacağına emin olana kadar bir veya birkaç kez daha aynı işlemi yapabilirsiniz. ( Elyaf yapıştırmak, havasını almak ve kurumasını beklemek.) Fakat her ne kadar sağlam malzeme hedefleseniz de, bu işlemlerin sayısını arttırmak yerine, daha kalın bir cam elyafı ve kalın cam elyafları için üretilmiş olan polyester kullanmak, iş kolaylığı açısından daha akıllıcadır.
7-) Üretmek istediğiniz malzeme yüzey olarak büyük olacaksa ( Örneğin tekne veya su deposu), uygulanan son katın esneyebilecek yerlerine çeşitli destekler yapıştırılır. Bu desteklerin iki amacı vardır. Birincisi; ürettiğiniz fiberglass malzemeyi kullanırken aşırı esnemesini engellemiş olursunuz. İkincisi; malzemeyi kalıbın içinden çıkarmak için bu desteklerden çekerek çıkarmanız gerekebilir. Aksi halde, (cila aşamasında hata yaparak kalıba yapışmasına neden olmasanız bile, yine de) malzemeyi kalıptan çıkarmak zor olabilir. Bu destekler her türlü malzemeden olabilir ama çoğunlukla tahta kullanılır. Bu tahtalar yine polyester karışımı sürülerek kalıbın içine yapıştırılır ve üzerlerine cam elyafıyla birleştirilmiş polyester yapıştırılarak bulundukları yerde sağlamlaştırılır.
8-) Son kuruma için biraz daha fazla beklenir. En az 1-2 gün beklemek iyi olur. Ardından kalıbın içindeki malzeme dışarıya çıkarılır. Böylece kalıbın iç şeklinde bir fiberglass malzeme elde etmiş oluruz.
NOT : Bu makalede fiberglass tekne yapımı değil, sıradan bir fiberglass malzeme üretimi anlatılmıştır. Fiberglass tekne yapımını daha sonra başka bir sayfada anlatacağım. Fiberglass tekne yapımında da aynı yöntemler kullanılır fakat biraz daha fazla özen ve birkaç ek işlem gerekir.
